Moteur SIMCA JRD MAURELEC 2.3L
- Culasse Chrysler simple allumage usinée pour recevoir les soupapes ( 50 x 43.5 ) et la distribution à galets. Les basculeurs sont en dural forgé
La culasse JRD à double allumage est aujourd'hui , difficile à trouver en occasion.et les moules ainsi que la fonderie ont disparus, donc impossible d'en refaire couler
JRD; Basculeur usiné en AU4G (Version 1973)
- Vilebrequin course 87 mm
- Pistons forgés de 92 à 95 mm
- Bielles acier forgées JRD
- Carter sec à 2 pompes de vidange et 1 pompe H.P.version immergées - Coupe Simca Shell - clapet de décharge dernière version (meilleure régulation de la pression)d'huile).
1 version usine existait avec 3 pompes de vidange
- Petit volant moteur acier avec démarreur spécifi.
- Courroie et poulies crantées de pompe à eau.
- Allumage électronique intégral THOMSON avec capteur en bout de vilebrequin.
- Collecteur admission JRD
- Alimentation par 2 carburateurs Weber 45 DCOE avec commande twin cable
- Cache culbuteurs alu "SIMCA JRD" de la coupe Simca Shell 1973, puis "TALBOT MAURELEC"
Nota: Pour plus de renseignements sur ce moteur; vous pouvez appeler le 06 11 41 32 33
P.S.
Nous avons encore presque toutes les pièces pour entretenir ces moteurs de 2.0l à 2.5 l Sur commande
