Moteur SIMCA JRD MAURELEC 2.3L

- Culasse Chrysler simple allumage usinée pour recevoir les soupapes ( 50 x 43.5 ) et la distribution à galets. Les basculeurs sont en dural forgé
La culasse JRD à double allumage est aujourd'hui , difficile à trouver en occasion.et les moules ainsi que la fonderie ont disparus, donc impossible d'en refaire couler JRD;  Basculeur usiné en AU4G (Version 1973)

- Vilebrequin course 87 mm

- Pistons forgés de 92 à 95 mm

- Bielles acier forgées JRD

- Carter sec à 2 pompes de vidange et 1 pompe H.P.version immergées - Coupe Simca Shell - clapet de décharge dernière version (meilleure régulation de la pression)d'huile).
1 version usine existait avec 3 pompes de vidange

- Petit volant moteur acier avec démarreur spécifi.

- Courroie et poulies crantées de pompe à eau.

- Allumage électronique intégral THOMSON avec capteur en bout de vilebrequin.

- Collecteur admission JRD

- Alimentation par 2 carburateurs Weber 45 DCOE avec commande twin cable

- Cache culbuteurs alu "SIMCA JRD" de la coupe Simca Shell 1973, puis "TALBOT MAURELEC"

Nota: Pour plus de renseignements sur ce moteur; vous pouvez  appeler le 06 11 41 32 33

P.S. Nous avons encore presque toutes les pièces pour entretenir ces moteurs de 2.0l à 2.5 l Sur commande